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惠风亭古道人文历史惠风亭是道县过江华通粤的唯一孔道,传递当时最先进的生产力是很自然的。舜帝的脚步从这里走过。史记中记载:舜帝南巡“崩于苍梧之野,葬于江南九疑,是为零陵”。苍梧在今梧州市,江华古属苍梧郡,江华八景之一“梧岭南屏”的大山姑婆山就叫苍梧山,是九疑山的余脉。惠风亭是联接苍梧与内地最直接的古道路,舜应是在此处南巡。相传,舜南巡时有铜、铁二将军护驾,舜死后,二将军悲痛万分,也就地升天化为石头。
潇贺古道人文历史潇贺古道确是秦建"新道"史籍和现代文献中有很多这方面的佐证。宋人范之晔编《秦史拾遗》(商务印刷馆民国二十八年版26页)说秦有"道于潇永临封,为秦蔚屠睢督帅征络越所辟也。"这里的潇即潇水,永即永州,就是现在的湖南零陵,临即临水,就是现在拉家带口江,封即封水,就是现在的贺江。范之晔的这句话,不但指明了它为谁所辟(修建),因何而辟等问题,后人将该道称为"潇贺古道",会不会有其中的原因呢?
湘赣茶盐古道人文历史 这条古道修建于明末清初1663年—1665年之间,为当时的朝廷组织修建,起初为泥路,1883年,一位叫成启昌的富商捐出家资,将道路砌成了宽一步的石头路。 整个古道保存良好,由近1亿块石板、石块铺就而成,取材皆为当地的山石,经过加工,道路十分平整。整个古道都在平均海拔1000米以上的群山峻岭间蜿蜒穿行,踏上古道,更是一种感恩与钦佩。仰望碧空,松竹的枝叶挽成了屋顶,漫步古道,野花
湘粤古道人文历史曾是在过去两千年里,沟通中原与岭南一带的交通要道。"一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来"当年为杨贵妃运输的荔枝就是从这条道。这条古道是全部是石板路,石板上密布着小洞,这些小洞其实就是骡马踩出的脚印。这条湘南、粤北的重要交通要道经过卫飒的大规模改造后基本定型,一直沿用了近两千年,促进当地民族的融合和社会经济发展。古代坐船南下至广东最远只能到达郴州,便要换走陆路经由湘粤古道继续南下;同样,
星子古道人文历史骑田岭余脉在粤北一带肆意奔腾,巍峨的山脉令人望而生畏,由河谷、盆地天然构建的山间隙道则是沟通中原与岭南交通的绝佳之处。星子盆地正是粤北群山中的一颗明珠,大东山、簸箕山分别从东西两侧向内倾斜迂回,呈合抱之势,辅国水、奉化水、清江等湟水(今连江)诸源萦绕其间。早在秦汉时期,星子就是王朝统一战争中大兵南下的中继站,当金戈铁马的杀伐之声渐行渐远,由此开创的道路却成为中原与岭南经济、文化交流
跨五岭古道人文历史五岭与过岭的交通 “五岭”一词首见于《史记·张耳陈余列传》:秦“北有长城之役,南有五岭之戍”;《淮南衡山列传》:秦始皇“使尉佗踰五岭攻百越。”《汉书》所记略同,前史文献虽提及五岭,但没有具体指明五岭的位置。今日的“五岭”,指南岭山脉中五座著名的山岭,即大庾岭(位于今江西大余县、广东南雄县交界处)、骑田岭(位于今湖南宜章县、郴州市交界处)、都庞岭(位于今湖南省永州市道县、江永
骡马古道人文历史《郴州志》称称:“骡马古道,即城区裕后街南关上至宜章九十里大道。始建于秦始皇三十三年(公元前214年),石板路面,宽2至3米。古为中原通往岭南的交通要道。”其实原本并没有湘粤古道,秦始皇统一全国时五十万大军远征南越,人数为十五万的一只分队从湘粤古道的位置由湖南开往广东,湘粤古道正是这十五万大军硬踩出来的,后修建成路。汉光武帝建武年间,卫飒任桂阳(郡治在今郴州)太守,他花大力气不仅改
此地汇集侠骨柔肠,义薄云天,剑胆琴心的英雄豪杰 ,更有漂亮小哥哥,小姐姐江湖儿女出没的身影...